築24年、走行距離16万kmは頻繁にメンテナンスが必要
不具合って前触れもなく突然やってくる方が多いんですね。先日北海道道東車中泊の旅の最中でデフオイル漏れが発覚。八戸の自宅を出発して3日目ぐらいだったと思います。いつから漏れていたのか？北海道に来てからなのか、それとも出発以前からなのか、デフオイルがどのくらい残っているのか、走行可能な状態なのか。こういう時っていろんな事が頭を駆け巡るものなのですね。
その時の記事がこちら⬇️
今回の修理はデフ、マフラー、スペアタイヤ吊りハンガー
今回北海道で異変を感じたのはデフオイル漏れとマフラーの腐食による排気ガスもれでしたが、八戸に帰ってきて車屋さんに見てもらったらスペアタイヤ吊りハンガーも腐食していて交換が必要とのこと。まだまだユチョニには頑張っていただきたいので、不具合を直せるうちは修理して乗りたいと思います。
ユチョニ（キャンピングカー）の洗車は大変
修理後のユチョニの下回りを見てみるとシャーシに関わる修理部分はシャーシブラックを塗装されて綺麗に見えます。マフラーも新しくなっておそらくユチョニの寿命まではもう交換は不要ではないでしょうか。キャンピングカーの洗車って大変な労力が必要なんですよね。乗用車に乗っていた頃は常に洗車機に入れていた私のとってはキャンピングカーの洗車の大変さは体にこたえます。特に屋根の部分の洗車は脚立の上り下りを何回も繰り返さなければなりませんもんね。なので当然のことながら下回りなんて洗浄したことがありません。冬場に乗る機会がグッと減るんですが、常に塩カルの餌食になっていたんですね。
デフミッドシールという部品は安いんだけどね
肝心のデフオイル漏れの個所からは当然のことながらオイル漏れはなくなっていました。しかもこちらから見ても真っ黒になっています。漏れの原因となったデフミッドシールは700円なんだよね。しかしこの部品を交換する工賃がそれなりにかかるんですね。
これからは、少しでも下回りを洗車して腐食を少しでも防ぎたいと思います。次はどんなトラブルがあるのやら、その都度報告しますね。
へば、まだな〜
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