🧾 旅の余韻と現実の山（笑）！11日間の大量レシートを5つのカテゴリーに仕分けだべ
11日間、キャンピングカーで北の大地をガッツリ走り回って帰ってきたべ！ 「一体どこで何をしてきたのか」という旅の詳細については、これからおいおい機会を見ながらじっくり投稿していくすけ、楽しみに待っていてけろな。
今日は旅の事後処理の一歩目として、旅先で使ったお金の「レシート整理」でもするべがなと思って、机の上にズラッと広げてみたんだわ。
さすがに11日間も旅を続けていると、レシートの量もなかなかのボリュームだべなと感じているところだわ。 しかもこれ、レシートが手元に残らない出費もだいぶあるしな。コインランドリー代とか、旅先で食ったソフトクリームとか、お風呂屋さんのお風呂代とかさ。
まぁ、まずは手元にある分のレシートだけでもきっちり集計してみたいなと思ったべ。
とりあえず、現在あるレシートを分かりやすく「5つのカテゴリー」に分けてみたべな！ 全体の合計金額はまだ集計してねえすけ、後で電卓をパチパチ叩いてきっちり計算が終わったら、またブログで詳しく投稿するべな。一体いくら使ったのか、俺もちょっとドキドキだわ（（笑））。
📈 総走行距離はなんと2,500km超！出発前と帰宅時のメーターチェック
北海道に行く前、我が家の相棒「ユチョニ（バンテック JB-490）」の直前整備をわんつか（少し）やったんだべな。 その整備の中の重要項目の一つとして、「タイヤの空気圧チェック」を入念にやってから出発したんだわ。
その足回りが、大移動を終えた今、一体どう変わったのかを帰宅後にガチでチェックしてみたべ！
まずは、今回の旅で一体何キロの距離を走ったのか、オドメーターの引き算からだべ。
- 出発前： 164,670 km
- 帰宅時： 167,186 km
167,186 − 164,670 ＝ 「2,516 km」走ったんだべ！
11日間で2,500キロオーバーの大激走！25年選手の古いキャンピングカーだけど、大きなトラブルもなく本当によく頑張って走り抜いてくれたわ。ユチョニ、お疲れ様だべ。
🔍 【ガチ測定】2,500km激走後の空気圧変化！キャンピングカーの重量バランスのリアル
出発前に入れた空気圧のセッティングは、ちょっと高めの「前輪：325kPa」「後輪：475kPa」にピシッと合わせて空気を入れていったんだべな。
長距離ドライブを終えて帰宅した後、丸一日おいてタイヤがしっかり冷えた状態で、改めて空気圧を計測してみたんだわ。 そしたらよ、やっぱり全体的にわんつかずつ減ってるんだべな〜。
測定結果がこれだべ！
四輪の中で、一番ガッツリ減っていたのは「左後（ひだりうしろ）」だったべ！なんと「25kPa」も減っていたんだわ。
でもな、これにはちゃんとした理由があるんだべ。 我が家のJB-490のレイアウトを見ると、ちょうどこの左後ろのあたりにキッチン（シンク）や給排水の水タンクなんかを設置しているから、車体の中でも特に重量がドカンと重くかかる場所なんだべな。やっぱり重いところのタイヤほど、走っている時の負担が大きくて空気が減りやすいんだわ。
およそ2,500km走るだけでこれくらいリアルに減るんだからさ、旅の前後はもちろん、長距離旅の途中でも「定期的な空気圧計測」は絶対に必要だと改めて身に染みて感じたべな。
もしこのまま気づかずに走行を続けて、さらに減り続けたらさ、タイヤの偏摩耗（かたべり）を起こすだけじゃなくて、最悪の場合は高速道路なんかでバースト（破裂）して大事故を起こすことだって十分に考えられるもんな。
古い車だからこそ、こういう細かい日常点検の重要性が身に染みるべな。 これからもこまめな点検をしっかり怠らずに、あずましく安全運転でキャンピングカーライフを楽しむべしな〜！
