タミヤ　TA-03F PRO

　私の趣味のひとつにラジコンがあります。途中ブランクはありますが16歳からやっております。今や化石の様なラジコンですが少しづつ紹介したいと思います。

　もう20年以上前になるだろうか？このTA-03F　PROのシャーシを購入したのは。ちょっとボディのの管理がよくないけど、なんたってGPカーとの併用だったのでおっきな穴あきっぱです。

ねっ、小汚いでしょ？（笑）

後姿は・・・

さて、ボディをはずすと

タイヤは新品のドリフトタイヤです。特徴としては03Fの通りフロントに駆動用のモーターが付いています。さらにこのころでは珍しいサスが垂直になっています。

自分は20年以上前にはやり始めたドリ車にしていました。当時はドリフト用のタイヤが珍しく、ホイールに塩ビ管をつけてグリップを極端になくし、フロントにワンウェイを入れてドリフトの練習していました。モーターがフロントにあるため荷重移動がいいと勝手に思ってやっていましたね。(笑)

同時期に発売されていたものにTA-03FPROとTA-03Fがあったと記憶しています。違いとしてはTA-03FはバスタブシャーシでTA-03FPROはカーボンダブルデッキシャーシだったと思います。迷わず2倍近い値段のTA-03FPROを購入した記憶があります。

オプションパーツと言えばモーターヒートシンク。どの程度冷えていたものかわからないですけれど・・・

タミヤと言えば、自分の勝手な想像なんですが前部、中央部、後部の3つの部位に分かれていて、前部と後部を入れ替えると駆動の違うシャーシが出来上がると思う。すでに後発でTA-03Rという後部に駆動用モーターのついたシャーシが発売されました。自分も試しにこのTA-03FPROの前後部入れ替えてR仕様にしてみました。

すでに製造中止になっているM01、M02シャーシも前後部入れ替えたもののように記憶しています。

自分はM01のFFシャーシをRRのM02シャーシにして走行させてみました。そのまま入れ替えたもんだから走られたもんじゃありません。

なぜって？よく調べてみるとM02シャーシは駆動輪にグリップのいいタイヤが履かれていました。

👇ランキング参加中！応援クリックしていただけると嬉しいです📘✨

にほんブログ村